Michelin Latitude Alpin to następca Michelin 4x4 Alpin. Wypada jeszcze lepiej pod względem hamowania na mokrej nawierzchni a także na śniegu i błocie pośniegowym. ?Zygzakowate? rozmieszczenie klocków w środkowej części bieżnika zostało zastosowane aby zwiększyć ilość krawędzi i lamel, dzięki nim osiągnięto lepsze hamowanie i motorykę w warunkach zimowych, zachowując sztywność poprzeczną aby poprawić przyczepność na zakrętach. Duża szerokość kanałów wzdłużnych, w celu ułatwienia odprowadzania wody powoduje zwiększoną kontrolę nad samochodem w przypadku aquaplaningu lub topniejącego śniegu. Ponacinane klocki w strefie barkowej, z prostopadłymi lamelami, które pełnią rolę ?frezu? zapewniają lepsza motorykę w głębokim śniegu. Dwuwymiarowe lamele z pofalowanymi krawędziami na całej powierzchni i głębokości przyczyniają się do lepszej stabilności poprzecznej, bardzo dobre trzymanie się podłoża w zakrętach i skróconą drogę hamowania. Zmienna geometria oraz lamele o sztywnej podstawie, zapewniają odpowiednią wytrzymałość w przypadku dużych obciążeń (prędkości osiągane na autostradach).

Opracowano na podstawie materiałów producenta.