Zastąpienie opony DM-Z3 nową Blizzak DM-V1 to kolejny sukces technologii Bridgestone. Poprawa trakcji oraz lepsze hamowanie na śniegu i lodzie, przy zachowaniu wysokiego bezpieczeństwa podczas jazdy na mokrych i pokrytych błotem drogach - to podstawowe punkty, w których nowa opona pozostaje bezkonkurencyjna względem swojej poprzedniczki. Nowa mieszanka Multicell Z zawiera ostatniej generacji unikalną technologię Bridgestone Multicell, która stanowi sprawdzoną alternatywę dla kolców. W tej mieszance małe pęcherzyki i rurki tworzą próżnię, pochłaniając cienką warstwę wody z oblodzonych powierzchni, zapewniając tym samym optymalną przyczepność przez cały okres użytkowania opony. Blizzak DM-V1 korzysta także z zaawansowanej technologii 3D Wash Board Z Sipe (trójwymiarowych rowków w kształcie litery Z o strukturze tarki), która zwiększa zarówno efekt wgryzania się krawędzi w zamarzniętą drogę, jak i poprawia sztywność klocków. Większa sztywność pozwala zachować regularny kontakt z nawierzchnią, co gwarantuje równomierną eksploatację opony. Rzeźba bieżnika DM-V1 została opracowana przy użyciu dynamicznej Technologii Symulacji Bridgestone dla optymalnego zachowania opony na śniegu i błocie. Współczynnik porowatości został zmniejszony w porównaniu do poprzedniczki DM-Z3, zwiększając obszar kontaktowy opony z drogą. Rozkład rowków w DM-V1 zoptymalizowano dzięki czterem prostym rowkom, które umożliwiają wydajne odprowadzanie wody. Dwa z nich przecina wzór Multi Z, zapewniając stabilny efekt krawędziowy pod każdym kątem, czyli lepszą przyczepność we wszystkich kierunkach.

Opracowano na podstawie materiałów producenta.